第九十八章 整合斯柯达（2 / 2）

“可是——帝国目前并没有面临战争的威胁，和意大利人之间我们只是发生了一次小规模的冲突，未来几年里面我们都不可能发生战争，与其如此急功冒进赶制只是比原来性能略有提升的lt－，还不如花几年的时间把该攻克的技术难点全部攻克，然后生产精密完美的号坦克和4号坦克。否则就算我们明年就弄出lt－，等到七八年后如果帝国真的发生战争，这种武器就又再一次落后了。”

作为号坦克主要生产商的克虏伯公司据理力争。与后世的号4号乃至虎豹不同，号坦克的承包商还是造炮起家的克虏伯，一共只建造了200辆。在克虏伯公司来，积累技术经验设计更加完美的武器比发现一批稍有进步的战车就大规模投产要好得多。

“那么，你们觉得捷克人的lt－有没有某些值得我们规划中的号乃至4号坦克学习借鉴的地方呢？有这样一个成熟的工程杰作我们不该完全浪费一点都不借鉴。”发言的是保时捷博士，毕竟他在沃尔夫斯堡的大众汽车是在元首的资助下刚刚建立起来的，他缺乏一个完整的坦克设计团队。所有前来搜罗捷克人的成果的厂家中，保时捷得到的好处是最明显的。所以他们也倾向于在lt－的技术基础上设计新坦克而不是完全另起炉灶，那样他才有和bmw或者戴姆勒竞争的把握。

“这一点我赞同保时捷博士的法。我不希望大家走入为了互相竞争而不肯互通有无的情况——如果有哪家企业为了所谓的‘商业秘密’向帝国同行隐瞒一些有助于帝国提高整体军工技术实力的情报的话，那么，一旦被我的技术情报局挖出来，等待它的就是……”

在座众人除了古德里安都打了一个寒噤，维勒安着这个效果非常满意，这一招他已经越来越屡试不爽了，挂着帝国技术情报局局长的头衔，他轻易就可以解决德国国内大研发企业互相保密制约进步的做法，虽然这样有侵犯知识产q的嫌疑，但是备战时期也就顾不得那么多了。

“那么，维勒安长官，您认为lt－这个项目应该如何处理？”戴姆勒奔驰的负责人比较识时务，而且轻型坦克领域奔驰到目前为止一直都是扮演小规模代工的角色。抱粗腿眼色才是最重要的。

“我认为，lt－的成果当然还是要借鉴的，但是——我们的号坦克曾经定下的指标是使用5mm高倍径反坦克炮，4号坦克则是支援型的短倍径75mm榴弹炮，如果我们坚持使用lt－的设计指标的话，7mm的火炮完全不可能满足未来战争的需要。”

“可是我们的7mm炮在和美国人的维克斯、法国人饿ft－7雷诺和意大利人的菲亚特000的战斗中都已经足够了，为什么您会说……”

“俄国人已经在他们最新立项的坦克上使用76mm的高膛压反坦克炮的事情，难道我还要告诉你么？”维勒安威严地转过头去，一句冷冰冰的威慑就让质疑者乖乖的闭嘴了，“记住，在将来给元首的报告中，要记得把刚才我说的那句关于俄国坦克的情报原原本本写上去——就说是我说的。还有什么疑问么？”

“呃，没有了，阁下您继续。”

“lt－对我们来说是一个很好的借鉴——我过大家之前预估的号坦克和4号坦克的设计，我认为他么的重复性实在是太高了——也许是从帝国手中抢订单的需要让大家这么规划了，但是我不认为一种2~22吨的坦克与一种25吨以上的坦克有必要开发两套完全不同的底盘——帝国情报局也许会建议元首将号坦克的定位进行修改，让其整体吨位降低到2~5吨。否则必然导致坦克底盘研发力量的浪费。”

“可是，帝国对号坦克的定位是反坦克作战，4号坦克的定位是步兵支援，如果号的规格被缩减的话，帝国就会缺乏有效的反坦克武器。”

“谁说4号坦克就不可以改装成反坦克型号呢？对于坦克来说，只要底盘有足够的空间，引擎有足够的动力，更换主炮是最容易的事情了吧。大家可以一下技术情报局整理出来的新的设计要求吧，这份材料我会作为建议呈递给元首的。我想强调一点，在装甲领域，通用性与标准化是非常重要的，也许过去我们没有这种认识，但是未来必须有。能够用一种底盘完成的工作绝不使用两种底盘。”

在一群企业家的惴惴不安中，他们展开了维勒安为他们设计的那幅伟大蓝图，他们知道自己只能去迎合维勒安的标准化了，没有别的选择。